Piazza San Venceslao \u00e8 un emblema storico della Repubblica Ceca, in quanto rappresenta il cuore di Praga e della Riserva dei Monumenti della citt\u00e0, oltre a essere un luogo cardine per incontri ed eventi importanti. La rivitalizzazione di questa piazza iconica \u00e8 in programma dal 2005 e, nonostante abbia subito diversi ritardi e sospensioni lungo il percorso, recentemente il progetto ha visto un significativo miglioramento con l\u2019integrazione di una soluzione di trasporto innovativa, ossia l\u2019introduzione di una linea di tram nella piazza, ed \u00e8 pronto ad essere implementato.<\/p>\n\n\n\n
Al di l\u00e0 della creazione dei nuovi binari del tram, l\u2019essenza del progetto aderisce in larga misura alla visione originale delineata dagli architetti Jakub Cigler e Ateli\u00e9r DUA. Le caratteristiche principali dell\u2019opera includono l\u2019installazione di nuove linee tranviarie nel segmento superiore della piazza, la creazione di una passeggiata alberata e l\u2019ampliamento dei marciapiedi per accogliere pedoni e ciclisti.<\/p>\n\n\n\n
Con un budget considerevole che supera il miliardo di corone ceche, la citt\u00e0 prevede di completare la costruzione della sezione superiore della piazza entro il 2026, segnando una pietra miliare nella continua evoluzione di questa piazza, punto di riferimento per turisti e residenti.<\/p>\n\n\n\n
Karlovo N\u00e1m\u011bst\u00ed<\/strong><\/h2>\n\n\n\nUno studio di architettura ceco-tedesco guider\u00e0 il progetto di rivitalizzazione del parco e della piazza di Praga 2, rendendoli maggiormente verdi e dotati di pi\u00f9 servizi.<\/p>\n\n\n\n
La storica piazza ricever\u00e0 un importante restyling a partire dal 2026\/2027. Trattandosi di una delle piazze pi\u00f9 ampie di Europa, i costruttori hanno deciso di piantare svariati alberi al fine di renderla pi\u00f9 verde e migliorare l\u2019estetica generale dell\u2019area. La maggior parte degli alberi attualmente presenti hanno infatti pi\u00f9 di 100 anni e si trovano in condizioni critiche. Per rivitalizzare la piazza si \u00e8 pensato a una cornice urbana che funger\u00e0 da interfaccia tra la piazza e il parco, con un filare di alberi, una passerella perimetrale estesa e diverse panchine. Il progetto prevede poi una caffetteria, un padiglione per gli amministratori e un\u2019installazione luminosa ispirata alla cappella gotica del Corpus Christi. L\u2019idea \u00e8 quella di dare una doppia veste alla piazza, che dovr\u00e0 fungere anche da parco.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dreamville.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Immagine-2024-04-05-105423-1024x506.png\")
<\/figure>\n\n\n\nPiazza Ji\u0159\u00edho z Pod\u011bbrad<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa modernizzazione di piazza N\u00e1m\u011bst\u00ed Ji\u0159\u00edho z Pod\u011bbrad \u00e8 iniziata con uno sforzo di ricostruzione di quasi 3 anni, per un totale di circa 478 milioni di CZK. Inizialmente gestito da Praga 3, il progetto \u00e8 stato poi assunto dalla Citt\u00e0 di Praga, che ha riconosciuto l\u2019importanza storica della piazza e la necessit\u00e0 di un approccio coesivo.<\/p>\n\n\n\n
Lo stato attuale della piazza riflette anni di modifiche sporadiche, che non rendono onore al suo significato. Il progetto mira a valorizzare questo amato polo culturale con numerosi miglioramenti, tra cui uno spazio per eventi di fronte alla Chiesa del Sacro Cuore, la sostituzione dell\u2019asfalto con pavimentazioni pi\u00f9 estetiche o superfici frantumate, l\u2019ampliamento del parco giochi per bambini e l\u2019introduzione di nuovo spazio verde.<\/p>\n\n\n\n
Con un\u2019attenzione particolare alla modernizzazione e all\u2019arricchimento, questo progetto aspira a trasformare la piazza in un luogo di ritrovo dinamico e invitante.<\/p>\n\n\n\n
Linea metropolitana D <\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa costruzione della nuova linea della metropolitana di Praga, la linea D, \u00e8 destinata a essere uno dei progetti di trasporto pi\u00f9 significativi della citt\u00e0 negli ultimi decenni e dovrebbe diventare operativa a partire dal 2029. Questa nuova linea collegher\u00e0 P\u00edsnice, nel sud di Praga, alla stazione di N\u00e1m\u011bst\u00ed M\u00edru (Praga 2) passando per un totale di 10 stazioni. Tale progetto promette un notevole miglioramento nella vita quotidiana dei residenti, offrendo una maggiore connettivit\u00e0 e accessibilit\u00e0 in tutta la citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Stazione ferroviaria Masaryk<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa ricostruzione della stazione Masaryk, che ha avuto inizio nel febbraio 2024, \u00e8 un\u2019iniziativa intrapresa dall\u2019Amministrazione ferroviaria (S\u017d) a un costo stimato di 3,39 miliardi di CZK, e il suo completamento \u00e8 previsto per il 2027.<\/p>\n\n\n\n
Nell\u2019ambito del progetto, verr\u00e0 costruita una nuova piattaforma sopraelevata, saranno migliorati i collegamenti con Florence e aumentata la capacit\u00e0 operativa a nove binari, rispetto ai sette attuali. Scale mobili, scale e ascensori consentiranno l\u2019accesso dal livello superiore a ciascun binario e sar\u00e0 creata una nuova area di attesa per i passeggeri. Infine, alcune parti della piattaforma saranno sistemate a verde, creando una zona tranquilla all\u2019interno del centro citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Durante il periodo di ricostruzione, la stazione rimarr\u00e0 operativa, consentendo ai treni di continuare a fermarvi con alcune limitazioni.<\/p>\n\n\n\n
Dopo la ricostruzione, la storica stazione della met\u00e0 del XIX secolo manterr\u00e0 il suo fascino originale, ma offrir\u00e0 ai passeggeri un maggiore comfort e servizi moderni.<\/p>\n\n\n\n
Viadotto Negrello<\/strong><\/h2>\n\n\n\nIl progetto \u00e8 quello di avviare la trasformazione del Viadotto Negrelli in un dinamico hub pubblico a vetri.<\/p>\n\n\n\n
Nell\u2019agosto del 2023 sono stati avviati i lavori preparatori per l\u2019arco pilota tra i piloni del viadotto Negrelli a Karl\u00ecn, al fine di trasformare lo spazio in un centro informazioni, in funzione per due anni. Ci\u00f2 vuole essere solo il test della funzionalit\u00e0 dell\u2019intera area futura, dove sorgeranno gradualmente nuovi caf\u00e8, bistrot, progetti culturali e strutture per start up.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.dreamville.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Immagine-2024-04-05-105811.png\")
<\/figure>\n\n\n\nCollegamento ferroviario Praga Bubny-Mostra<\/strong><\/h2>\n\n\n\nL\u2019amministrazione ferroviaria ceca non arretra nei lavori per la nuova stazione ferroviaria Praga-V\u00fdstavi\u0161t\u011b, che collegher\u00e0 Praga-Bubny alla stazione ferroviaria. Tale tratta di Praga 7 si collegher\u00e0 anche con la nuova linea metropolitana (D), che collegher\u00e0 l\u2019aeroporto di Praga con il centro della citt\u00e0. Si stima che i lavori termineranno nel 2030, in seguito a un investimento di 4 miliardi di corone ceche.<\/p>\n\n\n\n
Stazione ferroviaria di Smichov<\/strong><\/h2>\n\n\n\nRiapriranno finalmente i binari della stazione ferroviaria di Praga 5, con l\u2019aggiunta di ascensori per una migliore fruizione. Verr\u00e0 inoltre aggiunto un nuovo terminale degli autobus e riqualificato l\u2019attuale garage. Inoltre, si ricostruiranno i sottopassaggi, i quali verranno implementati in modo da garantire ai passeggeri un accesso senza barriere. Tutto ci\u00f2 al fine di unificare i nodi di trasporto e offrire un trasferimento pi\u00f2 rapido e complessivamente pi\u00f9 semplice tra i diversi mezzi di trasporto, collegando meglio treni, autobus, trasporti pubblici, metro e parcheggio. Anche per tale progetto la fine dei lavori \u00e8 stimata per il 2030, in seguito a un investimento di 13 miliardi di corone ceche.<\/p>\n\n\n\n
Circonvallazione di Praga<\/strong><\/h2>\n\n\n\nIl progetto della circonvallazione comprende nuovi tunnel, passaggi a livello, ponti e passerelle tra B\u011bchovice e l\u2019inizio dell\u2019autostrada D1 a est della citt\u00e0. Il progetto \u00e8 stato avviato all\u2019inizio di quest\u2019anno e si protrarr\u00e0 fino al 2027. In particolare il ponte Barrandov sar\u00e0 sottoposto, da maggio di quest\u2019anno, a importanti lavori di ristrutturazione. Tale ponte, il pi\u00f9 trafficato della Repubblica Ceca, non ha subito interventi di manutenzione significative dagli anni \u201980, il che render\u00e0 la ristrutturazione molto pi\u00f9 difficile. Il riflettore sulla situazione critica di tale ponte \u00e8 stato acceso dal crollo del ponte di Troja. Il ponte Barrandov \u00e8 stato progettato in stile brutalista da Karel Filsak e comprende strutture astratte di Josef Klime\u0161\u00f9.<\/p>\n\n\n\n
In conclusione, dunque, il 2024 si prospetta come punto di svolta per la citt\u00e0 di Praga, segnando l\u2019inizio di numerosi progetti edilizi che contribuiranno a ridefinire il volto urbano e migliorare la qualit\u00e0 della vita dei cittadini. Tali progetti infatti non sono solo destinati a trasformare l\u2019aspetto della citt\u00e0, ma sono volti anche a migliorarne l\u2019efficienza e incrementare la fruibilit\u00e0 di trasporti pubblici e infrastrutture urbane. Ci\u00f2 rappresenta un importante passo avanti per la citt\u00e0 di Praga verso un futuro pi\u00f9 sostenibile, funzionale e accogliente per tutti i suoi abitanti.<\/p>\n\n\n\n
Fonti<\/strong>: https:\/\/www.expats.cz\/<\/a>, <\/a>https:\/\/iprpraha.cz\/<\/a>, https:\/\/www.property-forum.eu\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il 2024 \u00e8 un anno di cambiamenti per la citt\u00e0 di Praga: saranno infatti avviati o proseguiti un numero record di progetti edilizi, con un…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16910,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[177],"tags":[179,181,186],"class_list":["post-16914","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-it","tag-czech-republic-it","tag-prague-it","tag-turismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16914"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16917,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16914\/revisions\/16917"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Lo stato attuale della piazza riflette anni di modifiche sporadiche, che non rendono onore al suo significato. Il progetto mira a valorizzare questo amato polo culturale con numerosi miglioramenti, tra cui uno spazio per eventi di fronte alla Chiesa del Sacro Cuore, la sostituzione dell\u2019asfalto con pavimentazioni pi\u00f9 estetiche o superfici frantumate, l\u2019ampliamento del parco giochi per bambini e l\u2019introduzione di nuovo spazio verde.<\/p>\n\n\n\n
Con un\u2019attenzione particolare alla modernizzazione e all\u2019arricchimento, questo progetto aspira a trasformare la piazza in un luogo di ritrovo dinamico e invitante.<\/p>\n\n\n\n
Linea metropolitana D <\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa costruzione della nuova linea della metropolitana di Praga, la linea D, \u00e8 destinata a essere uno dei progetti di trasporto pi\u00f9 significativi della citt\u00e0 negli ultimi decenni e dovrebbe diventare operativa a partire dal 2029. Questa nuova linea collegher\u00e0 P\u00edsnice, nel sud di Praga, alla stazione di N\u00e1m\u011bst\u00ed M\u00edru (Praga 2) passando per un totale di 10 stazioni. Tale progetto promette un notevole miglioramento nella vita quotidiana dei residenti, offrendo una maggiore connettivit\u00e0 e accessibilit\u00e0 in tutta la citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Stazione ferroviaria Masaryk<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa ricostruzione della stazione Masaryk, che ha avuto inizio nel febbraio 2024, \u00e8 un\u2019iniziativa intrapresa dall\u2019Amministrazione ferroviaria (S\u017d) a un costo stimato di 3,39 miliardi di CZK, e il suo completamento \u00e8 previsto per il 2027.<\/p>\n\n\n\n
Nell\u2019ambito del progetto, verr\u00e0 costruita una nuova piattaforma sopraelevata, saranno migliorati i collegamenti con Florence e aumentata la capacit\u00e0 operativa a nove binari, rispetto ai sette attuali. Scale mobili, scale e ascensori consentiranno l\u2019accesso dal livello superiore a ciascun binario e sar\u00e0 creata una nuova area di attesa per i passeggeri. Infine, alcune parti della piattaforma saranno sistemate a verde, creando una zona tranquilla all\u2019interno del centro citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Durante il periodo di ricostruzione, la stazione rimarr\u00e0 operativa, consentendo ai treni di continuare a fermarvi con alcune limitazioni.<\/p>\n\n\n\n
Dopo la ricostruzione, la storica stazione della met\u00e0 del XIX secolo manterr\u00e0 il suo fascino originale, ma offrir\u00e0 ai passeggeri un maggiore comfort e servizi moderni.<\/p>\n\n\n\n
Viadotto Negrello<\/strong><\/h2>\n\n\n\nIl progetto \u00e8 quello di avviare la trasformazione del Viadotto Negrelli in un dinamico hub pubblico a vetri.<\/p>\n\n\n\n
Nell\u2019agosto del 2023 sono stati avviati i lavori preparatori per l\u2019arco pilota tra i piloni del viadotto Negrelli a Karl\u00ecn, al fine di trasformare lo spazio in un centro informazioni, in funzione per due anni. Ci\u00f2 vuole essere solo il test della funzionalit\u00e0 dell\u2019intera area futura, dove sorgeranno gradualmente nuovi caf\u00e8, bistrot, progetti culturali e strutture per start up.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nCollegamento ferroviario Praga Bubny-Mostra<\/strong><\/h2>\n\n\n\nL\u2019amministrazione ferroviaria ceca non arretra nei lavori per la nuova stazione ferroviaria Praga-V\u00fdstavi\u0161t\u011b, che collegher\u00e0 Praga-Bubny alla stazione ferroviaria. Tale tratta di Praga 7 si collegher\u00e0 anche con la nuova linea metropolitana (D), che collegher\u00e0 l\u2019aeroporto di Praga con il centro della citt\u00e0. Si stima che i lavori termineranno nel 2030, in seguito a un investimento di 4 miliardi di corone ceche.<\/p>\n\n\n\n
Stazione ferroviaria di Smichov<\/strong><\/h2>\n\n\n\nRiapriranno finalmente i binari della stazione ferroviaria di Praga 5, con l\u2019aggiunta di ascensori per una migliore fruizione. Verr\u00e0 inoltre aggiunto un nuovo terminale degli autobus e riqualificato l\u2019attuale garage. Inoltre, si ricostruiranno i sottopassaggi, i quali verranno implementati in modo da garantire ai passeggeri un accesso senza barriere. Tutto ci\u00f2 al fine di unificare i nodi di trasporto e offrire un trasferimento pi\u00f2 rapido e complessivamente pi\u00f9 semplice tra i diversi mezzi di trasporto, collegando meglio treni, autobus, trasporti pubblici, metro e parcheggio. Anche per tale progetto la fine dei lavori \u00e8 stimata per il 2030, in seguito a un investimento di 13 miliardi di corone ceche.<\/p>\n\n\n\n
Circonvallazione di Praga<\/strong><\/h2>\n\n\n\nIl progetto della circonvallazione comprende nuovi tunnel, passaggi a livello, ponti e passerelle tra B\u011bchovice e l\u2019inizio dell\u2019autostrada D1 a est della citt\u00e0. Il progetto \u00e8 stato avviato all\u2019inizio di quest\u2019anno e si protrarr\u00e0 fino al 2027. In particolare il ponte Barrandov sar\u00e0 sottoposto, da maggio di quest\u2019anno, a importanti lavori di ristrutturazione. Tale ponte, il pi\u00f9 trafficato della Repubblica Ceca, non ha subito interventi di manutenzione significative dagli anni \u201980, il che render\u00e0 la ristrutturazione molto pi\u00f9 difficile. Il riflettore sulla situazione critica di tale ponte \u00e8 stato acceso dal crollo del ponte di Troja. Il ponte Barrandov \u00e8 stato progettato in stile brutalista da Karel Filsak e comprende strutture astratte di Josef Klime\u0161\u00f9.<\/p>\n\n\n\n
In conclusione, dunque, il 2024 si prospetta come punto di svolta per la citt\u00e0 di Praga, segnando l\u2019inizio di numerosi progetti edilizi che contribuiranno a ridefinire il volto urbano e migliorare la qualit\u00e0 della vita dei cittadini. Tali progetti infatti non sono solo destinati a trasformare l\u2019aspetto della citt\u00e0, ma sono volti anche a migliorarne l\u2019efficienza e incrementare la fruibilit\u00e0 di trasporti pubblici e infrastrutture urbane. Ci\u00f2 rappresenta un importante passo avanti per la citt\u00e0 di Praga verso un futuro pi\u00f9 sostenibile, funzionale e accogliente per tutti i suoi abitanti.<\/p>\n\n\n\n
Fonti<\/strong>: https:\/\/www.expats.cz\/<\/a>, <\/a>https:\/\/iprpraha.cz\/<\/a>, https:\/\/www.property-forum.eu\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il 2024 \u00e8 un anno di cambiamenti per la citt\u00e0 di Praga: saranno infatti avviati o proseguiti un numero record di progetti edilizi, con un…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16910,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[177],"tags":[179,181,186],"class_list":["post-16914","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-it","tag-czech-republic-it","tag-prague-it","tag-turismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16914"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16917,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16914\/revisions\/16917"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Stazione ferroviaria Masaryk<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa ricostruzione della stazione Masaryk, che ha avuto inizio nel febbraio 2024, \u00e8 un\u2019iniziativa intrapresa dall\u2019Amministrazione ferroviaria (S\u017d) a un costo stimato di 3,39 miliardi di CZK, e il suo completamento \u00e8 previsto per il 2027.<\/p>\n\n\n\n
Nell\u2019ambito del progetto, verr\u00e0 costruita una nuova piattaforma sopraelevata, saranno migliorati i collegamenti con Florence e aumentata la capacit\u00e0 operativa a nove binari, rispetto ai sette attuali. Scale mobili, scale e ascensori consentiranno l\u2019accesso dal livello superiore a ciascun binario e sar\u00e0 creata una nuova area di attesa per i passeggeri. Infine, alcune parti della piattaforma saranno sistemate a verde, creando una zona tranquilla all\u2019interno del centro citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Durante il periodo di ricostruzione, la stazione rimarr\u00e0 operativa, consentendo ai treni di continuare a fermarvi con alcune limitazioni.<\/p>\n\n\n\n
Dopo la ricostruzione, la storica stazione della met\u00e0 del XIX secolo manterr\u00e0 il suo fascino originale, ma offrir\u00e0 ai passeggeri un maggiore comfort e servizi moderni.<\/p>\n\n\n\n
Viadotto Negrello<\/strong><\/h2>\n\n\n\nIl progetto \u00e8 quello di avviare la trasformazione del Viadotto Negrelli in un dinamico hub pubblico a vetri.<\/p>\n\n\n\n
Nell\u2019agosto del 2023 sono stati avviati i lavori preparatori per l\u2019arco pilota tra i piloni del viadotto Negrelli a Karl\u00ecn, al fine di trasformare lo spazio in un centro informazioni, in funzione per due anni. Ci\u00f2 vuole essere solo il test della funzionalit\u00e0 dell\u2019intera area futura, dove sorgeranno gradualmente nuovi caf\u00e8, bistrot, progetti culturali e strutture per start up.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nCollegamento ferroviario Praga Bubny-Mostra<\/strong><\/h2>\n\n\n\nL\u2019amministrazione ferroviaria ceca non arretra nei lavori per la nuova stazione ferroviaria Praga-V\u00fdstavi\u0161t\u011b, che collegher\u00e0 Praga-Bubny alla stazione ferroviaria. Tale tratta di Praga 7 si collegher\u00e0 anche con la nuova linea metropolitana (D), che collegher\u00e0 l\u2019aeroporto di Praga con il centro della citt\u00e0. Si stima che i lavori termineranno nel 2030, in seguito a un investimento di 4 miliardi di corone ceche.<\/p>\n\n\n\n
Stazione ferroviaria di Smichov<\/strong><\/h2>\n\n\n\nRiapriranno finalmente i binari della stazione ferroviaria di Praga 5, con l\u2019aggiunta di ascensori per una migliore fruizione. Verr\u00e0 inoltre aggiunto un nuovo terminale degli autobus e riqualificato l\u2019attuale garage. Inoltre, si ricostruiranno i sottopassaggi, i quali verranno implementati in modo da garantire ai passeggeri un accesso senza barriere. Tutto ci\u00f2 al fine di unificare i nodi di trasporto e offrire un trasferimento pi\u00f2 rapido e complessivamente pi\u00f9 semplice tra i diversi mezzi di trasporto, collegando meglio treni, autobus, trasporti pubblici, metro e parcheggio. Anche per tale progetto la fine dei lavori \u00e8 stimata per il 2030, in seguito a un investimento di 13 miliardi di corone ceche.<\/p>\n\n\n\n
Circonvallazione di Praga<\/strong><\/h2>\n\n\n\nIl progetto della circonvallazione comprende nuovi tunnel, passaggi a livello, ponti e passerelle tra B\u011bchovice e l\u2019inizio dell\u2019autostrada D1 a est della citt\u00e0. Il progetto \u00e8 stato avviato all\u2019inizio di quest\u2019anno e si protrarr\u00e0 fino al 2027. In particolare il ponte Barrandov sar\u00e0 sottoposto, da maggio di quest\u2019anno, a importanti lavori di ristrutturazione. Tale ponte, il pi\u00f9 trafficato della Repubblica Ceca, non ha subito interventi di manutenzione significative dagli anni \u201980, il che render\u00e0 la ristrutturazione molto pi\u00f9 difficile. Il riflettore sulla situazione critica di tale ponte \u00e8 stato acceso dal crollo del ponte di Troja. Il ponte Barrandov \u00e8 stato progettato in stile brutalista da Karel Filsak e comprende strutture astratte di Josef Klime\u0161\u00f9.<\/p>\n\n\n\n
In conclusione, dunque, il 2024 si prospetta come punto di svolta per la citt\u00e0 di Praga, segnando l\u2019inizio di numerosi progetti edilizi che contribuiranno a ridefinire il volto urbano e migliorare la qualit\u00e0 della vita dei cittadini. Tali progetti infatti non sono solo destinati a trasformare l\u2019aspetto della citt\u00e0, ma sono volti anche a migliorarne l\u2019efficienza e incrementare la fruibilit\u00e0 di trasporti pubblici e infrastrutture urbane. Ci\u00f2 rappresenta un importante passo avanti per la citt\u00e0 di Praga verso un futuro pi\u00f9 sostenibile, funzionale e accogliente per tutti i suoi abitanti.<\/p>\n\n\n\n
Fonti<\/strong>: https:\/\/www.expats.cz\/<\/a>, <\/a>https:\/\/iprpraha.cz\/<\/a>, https:\/\/www.property-forum.eu\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il 2024 \u00e8 un anno di cambiamenti per la citt\u00e0 di Praga: saranno infatti avviati o proseguiti un numero record di progetti edilizi, con un…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16910,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[177],"tags":[179,181,186],"class_list":["post-16914","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-it","tag-czech-republic-it","tag-prague-it","tag-turismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16914"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16917,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16914\/revisions\/16917"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Il progetto \u00e8 quello di avviare la trasformazione del Viadotto Negrelli in un dinamico hub pubblico a vetri.<\/p>\n\n\n\n
Nell\u2019agosto del 2023 sono stati avviati i lavori preparatori per l\u2019arco pilota tra i piloni del viadotto Negrelli a Karl\u00ecn, al fine di trasformare lo spazio in un centro informazioni, in funzione per due anni. Ci\u00f2 vuole essere solo il test della funzionalit\u00e0 dell\u2019intera area futura, dove sorgeranno gradualmente nuovi caf\u00e8, bistrot, progetti culturali e strutture per start up.<\/p>\n\n\n\n L\u2019amministrazione ferroviaria ceca non arretra nei lavori per la nuova stazione ferroviaria Praga-V\u00fdstavi\u0161t\u011b, che collegher\u00e0 Praga-Bubny alla stazione ferroviaria. Tale tratta di Praga 7 si collegher\u00e0 anche con la nuova linea metropolitana (D), che collegher\u00e0 l\u2019aeroporto di Praga con il centro della citt\u00e0. Si stima che i lavori termineranno nel 2030, in seguito a un investimento di 4 miliardi di corone ceche.<\/p>\n\n\n\n Riapriranno finalmente i binari della stazione ferroviaria di Praga 5, con l\u2019aggiunta di ascensori per una migliore fruizione. Verr\u00e0 inoltre aggiunto un nuovo terminale degli autobus e riqualificato l\u2019attuale garage. Inoltre, si ricostruiranno i sottopassaggi, i quali verranno implementati in modo da garantire ai passeggeri un accesso senza barriere. Tutto ci\u00f2 al fine di unificare i nodi di trasporto e offrire un trasferimento pi\u00f2 rapido e complessivamente pi\u00f9 semplice tra i diversi mezzi di trasporto, collegando meglio treni, autobus, trasporti pubblici, metro e parcheggio. Anche per tale progetto la fine dei lavori \u00e8 stimata per il 2030, in seguito a un investimento di 13 miliardi di corone ceche.<\/p>\n\n\n\n Il progetto della circonvallazione comprende nuovi tunnel, passaggi a livello, ponti e passerelle tra B\u011bchovice e l\u2019inizio dell\u2019autostrada D1 a est della citt\u00e0. Il progetto \u00e8 stato avviato all\u2019inizio di quest\u2019anno e si protrarr\u00e0 fino al 2027. In particolare il ponte Barrandov sar\u00e0 sottoposto, da maggio di quest\u2019anno, a importanti lavori di ristrutturazione. Tale ponte, il pi\u00f9 trafficato della Repubblica Ceca, non ha subito interventi di manutenzione significative dagli anni \u201980, il che render\u00e0 la ristrutturazione molto pi\u00f9 difficile. Il riflettore sulla situazione critica di tale ponte \u00e8 stato acceso dal crollo del ponte di Troja. Il ponte Barrandov \u00e8 stato progettato in stile brutalista da Karel Filsak e comprende strutture astratte di Josef Klime\u0161\u00f9.<\/p>\n\n\n\n In conclusione, dunque, il 2024 si prospetta come punto di svolta per la citt\u00e0 di Praga, segnando l\u2019inizio di numerosi progetti edilizi che contribuiranno a ridefinire il volto urbano e migliorare la qualit\u00e0 della vita dei cittadini. Tali progetti infatti non sono solo destinati a trasformare l\u2019aspetto della citt\u00e0, ma sono volti anche a migliorarne l\u2019efficienza e incrementare la fruibilit\u00e0 di trasporti pubblici e infrastrutture urbane. Ci\u00f2 rappresenta un importante passo avanti per la citt\u00e0 di Praga verso un futuro pi\u00f9 sostenibile, funzionale e accogliente per tutti i suoi abitanti.<\/p>\n\n\n\n Fonti<\/strong>: https:\/\/www.expats.cz\/<\/a>, <\/a>https:\/\/iprpraha.cz\/<\/a>, https:\/\/www.property-forum.eu\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il 2024 \u00e8 un anno di cambiamenti per la citt\u00e0 di Praga: saranno infatti avviati o proseguiti un numero record di progetti edilizi, con un…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16910,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[177],"tags":[179,181,186],"class_list":["post-16914","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-it","tag-czech-republic-it","tag-prague-it","tag-turismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16914"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16917,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16914\/revisions\/16917"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dreamville.cz\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/figure>\n\n\n\nCollegamento ferroviario Praga Bubny-Mostra<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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