Il 2024 è un anno di cambiamenti per la città di Praga: saranno infatti avviati o proseguiti un numero record di progetti edilizi, con un investimento di quasi 50 miliardi di corone ceche , tra cui una nuova linea metropolitana, stazioni ferroviarie riqualificate, ponti ricostruiti e piazze cittadine rinnovate. Praga è così pronta a inaugurare una nuova era di evoluzione urbana.
Dal potenziamento delle infrastrutture alla promozione dell’accessibilità, questi progetti incarnano uno sforzo collettivo per rendere la vita dei cittadini di Praga più facile e comoda.
Piazza Venceslao
Piazza San Venceslao è un emblema storico della Repubblica Ceca, in quanto rappresenta il cuore di Praga e della Riserva dei Monumenti della città, oltre a essere un luogo cardine per incontri ed eventi importanti. La rivitalizzazione di questa piazza iconica è in programma dal 2005 e, nonostante abbia subito diversi ritardi e sospensioni lungo il percorso, recentemente il progetto ha visto un significativo miglioramento con l’integrazione di una soluzione di trasporto innovativa, ossia l’introduzione di una linea di tram nella piazza, ed è pronto ad essere implementato.
Al di là della creazione dei nuovi binari del tram, l’essenza del progetto aderisce in larga misura alla visione originale delineata dagli architetti Jakub Cigler e Ateliér DUA. Le caratteristiche principali dell’opera includono l’installazione di nuove linee tranviarie nel segmento superiore della piazza, la creazione di una passeggiata alberata e l’ampliamento dei marciapiedi per accogliere pedoni e ciclisti.
Con un budget considerevole che supera il miliardo di corone ceche, la città prevede di completare la costruzione della sezione superiore della piazza entro il 2026, segnando una pietra miliare nella continua evoluzione di questa piazza, punto di riferimento per turisti e residenti.
Karlovo Náměstí
Uno studio di architettura ceco-tedesco guiderà il progetto di rivitalizzazione del parco e della piazza di Praga 2, rendendoli maggiormente verdi e dotati di più servizi.
La storica piazza riceverà un importante restyling a partire dal 2026/2027. Trattandosi di una delle piazze più ampie di Europa, i costruttori hanno deciso di piantare svariati alberi al fine di renderla più verde e migliorare l’estetica generale dell’area. La maggior parte degli alberi attualmente presenti hanno infatti più di 100 anni e si trovano in condizioni critiche. Per rivitalizzare la piazza si è pensato a una cornice urbana che fungerà da interfaccia tra la piazza e il parco, con un filare di alberi, una passerella perimetrale estesa e diverse panchine. Il progetto prevede poi una caffetteria, un padiglione per gli amministratori e un’installazione luminosa ispirata alla cappella gotica del Corpus Christi. L’idea è quella di dare una doppia veste alla piazza, che dovrà fungere anche da parco.
Piazza Jiřího z Poděbrad
La modernizzazione di piazza Náměstí Jiřího z Poděbrad è iniziata con uno sforzo di ricostruzione di quasi 3 anni, per un totale di circa 478 milioni di CZK. Inizialmente gestito da Praga 3, il progetto è stato poi assunto dalla Città di Praga, che ha riconosciuto l’importanza storica della piazza e la necessità di un approccio coesivo.
Lo stato attuale della piazza riflette anni di modifiche sporadiche, che non rendono onore al suo significato. Il progetto mira a valorizzare questo amato polo culturale con numerosi miglioramenti, tra cui uno spazio per eventi di fronte alla Chiesa del Sacro Cuore, la sostituzione dell’asfalto con pavimentazioni più estetiche o superfici frantumate, l’ampliamento del parco giochi per bambini e l’introduzione di nuovo spazio verde.
Con un’attenzione particolare alla modernizzazione e all’arricchimento, questo progetto aspira a trasformare la piazza in un luogo di ritrovo dinamico e invitante.
Linea metropolitana D
La costruzione della nuova linea della metropolitana di Praga, la linea D, è destinata a essere uno dei progetti di trasporto più significativi della città negli ultimi decenni e dovrebbe diventare operativa a partire dal 2029. Questa nuova linea collegherà Písnice, nel sud di Praga, alla stazione di Náměstí Míru (Praga 2) passando per un totale di 10 stazioni. Tale progetto promette un notevole miglioramento nella vita quotidiana dei residenti, offrendo una maggiore connettività e accessibilità in tutta la città.
Stazione ferroviaria Masaryk
La ricostruzione della stazione Masaryk, che ha avuto inizio nel febbraio 2024, è un’iniziativa intrapresa dall’Amministrazione ferroviaria (SŽ) a un costo stimato di 3,39 miliardi di CZK, e il suo completamento è previsto per il 2027.
Nell’ambito del progetto, verrà costruita una nuova piattaforma sopraelevata, saranno migliorati i collegamenti con Florence e aumentata la capacità operativa a nove binari, rispetto ai sette attuali. Scale mobili, scale e ascensori consentiranno l’accesso dal livello superiore a ciascun binario e sarà creata una nuova area di attesa per i passeggeri. Infine, alcune parti della piattaforma saranno sistemate a verde, creando una zona tranquilla all’interno del centro città.
Durante il periodo di ricostruzione, la stazione rimarrà operativa, consentendo ai treni di continuare a fermarvi con alcune limitazioni.
Dopo la ricostruzione, la storica stazione della metà del XIX secolo manterrà il suo fascino originale, ma offrirà ai passeggeri un maggiore comfort e servizi moderni.
Viadotto Negrello
Il progetto è quello di avviare la trasformazione del Viadotto Negrelli in un dinamico hub pubblico a vetri.
Nell’agosto del 2023 sono stati avviati i lavori preparatori per l’arco pilota tra i piloni del viadotto Negrelli a Karlìn, al fine di trasformare lo spazio in un centro informazioni, in funzione per due anni. Ciò vuole essere solo il test della funzionalità dell’intera area futura, dove sorgeranno gradualmente nuovi cafè, bistrot, progetti culturali e strutture per start up.
Collegamento ferroviario Praga Bubny-Mostra
L’amministrazione ferroviaria ceca non arretra nei lavori per la nuova stazione ferroviaria Praga-Výstaviště, che collegherà Praga-Bubny alla stazione ferroviaria. Tale tratta di Praga 7 si collegherà anche con la nuova linea metropolitana (D), che collegherà l’aeroporto di Praga con il centro della città. Si stima che i lavori termineranno nel 2030, in seguito a un investimento di 4 miliardi di corone ceche.
Stazione ferroviaria di Smichov
Riapriranno finalmente i binari della stazione ferroviaria di Praga 5, con l’aggiunta di ascensori per una migliore fruizione. Verrà inoltre aggiunto un nuovo terminale degli autobus e riqualificato l’attuale garage. Inoltre, si ricostruiranno i sottopassaggi, i quali verranno implementati in modo da garantire ai passeggeri un accesso senza barriere. Tutto ciò al fine di unificare i nodi di trasporto e offrire un trasferimento piò rapido e complessivamente più semplice tra i diversi mezzi di trasporto, collegando meglio treni, autobus, trasporti pubblici, metro e parcheggio. Anche per tale progetto la fine dei lavori è stimata per il 2030, in seguito a un investimento di 13 miliardi di corone ceche.
Circonvallazione di Praga
Il progetto della circonvallazione comprende nuovi tunnel, passaggi a livello, ponti e passerelle tra Běchovice e l’inizio dell’autostrada D1 a est della città. Il progetto è stato avviato all’inizio di quest’anno e si protrarrà fino al 2027. In particolare il ponte Barrandov sarà sottoposto, da maggio di quest’anno, a importanti lavori di ristrutturazione. Tale ponte, il più trafficato della Repubblica Ceca, non ha subito interventi di manutenzione significative dagli anni ’80, il che renderà la ristrutturazione molto più difficile. Il riflettore sulla situazione critica di tale ponte è stato acceso dal crollo del ponte di Troja. Il ponte Barrandov è stato progettato in stile brutalista da Karel Filsak e comprende strutture astratte di Josef Klimešù.
In conclusione, dunque, il 2024 si prospetta come punto di svolta per la città di Praga, segnando l’inizio di numerosi progetti edilizi che contribuiranno a ridefinire il volto urbano e migliorare la qualità della vita dei cittadini. Tali progetti infatti non sono solo destinati a trasformare l’aspetto della città, ma sono volti anche a migliorarne l’efficienza e incrementare la fruibilità di trasporti pubblici e infrastrutture urbane. Ciò rappresenta un importante passo avanti per la città di Praga verso un futuro più sostenibile, funzionale e accogliente per tutti i suoi abitanti.
Fonti: https://www.expats.cz/, https://iprpraha.cz/, https://www.property-forum.eu/
